福特错失与Google合作良机 起因于态度太过高调

阅读: 26 发表于 2017-06-04 03:29

   福特汽车(Ford)2015年底一度有机会与Google共同开发自动驾驶汽车,但因双方理念不同,合作计划无疾而终,此后福特自驾车开发计划一直缺乏明确的策略,当时的执行长Mark Fields也在最近被撤换。

  据Automotive News报导,知情人士指出福特和Google自驾车开发计划之所以破局,主要是因为Mark Fields态度高调,试图以此消息取悦华尔街投资者,相对地,Google希望低调建立技术合作关系,先了解彼此之后在决定下一步怎么走,两者态度迥异导致合作计划触礁。

  Google与矽谷科技业者的相处之道是“亦敌亦友”(frenemies),透过与对手合作来彼此学习,但此概念对Fields而言却成了诅咒。福特与Google合作破局之后数周,执行董事Bill Ford点名董事Jim Hackett担任福特智慧行动事业(Ford Smart Mobility)负责人,1年多之后Hackett接替Fields成为执行长。

  回顾2015年初,Google在自驾车领域一马当先,但其技术缺乏可用的汽车平台,当时Google希望与拥有油电混合汽车,并且对学习整合自驾车技术有兴趣的车商合作。消息人士指出,福特的声誉和规模吸引Google前去接洽。

  Google并非一定要与福特合作,也可选择其他车商。然而福特为自己雀屏中选而沾沾自喜,提出一些要求,认为合作规模必须够大对福特才有意义,投入的成本才合理,而且唯有长期的投入,才能说服华尔街投资者双方都可因此得利。

  2015年秋季,Google和福特即将达成协议之际,事态出现变化。12月Fields率领职员搭乘林肯领航员(Lincoln Navigator)大阵仗拜访Google,知情人士透露,Fields一行人的主要目的是希望大肆宣扬双方合作的消息,讨论的焦点也一直围绕着如何让华尔街投资者感到震撼打转。

  至此,两者之间的认知差异浮上台面,Google开始考虑其他车商。

  12月21日福特和Google合作消息走漏,隔日福特股价上涨2%,Google下跌不到1%。但消息内容有一个错误:福特和Google订于CES 2016宣布合作计划,事实上并非如此,仅有福特在CES宣布自动车队将扩大2倍,且将与亚马逊(Amazon)的Alexa连结。

  1月底,就在福特准备对董事会说明时,Google告知福特取消合作计划,Fields为此感到震怒。知情人士指出,Google毫不在意地抽身,共同创办人Sergey Brin觉得没什么大不了,不了解Fields为何反应那么激烈,福特主管也对Google的态度和Brin的说词感到瞠目结舌。

  2月份Bill Ford带着董事会成员到矽谷商务拜访,见识到Hackett在科技业拥有高知名度,开始为高层接班布局。3月Hackett离开董事会,开始负责福特智慧行动计划,该计划的成员由原先的12人扩大至现在的600人。5月Hackett正式接替Fields成为执行长,Bill Ford在表示希望在Hackett带领下能加速自驾车发展。

  Google与福特合作计划取消后,2016年5月转而宣布与飞雅特克莱斯(Fiat Chrysler)勒合作开发100台Chrysler Pacifica油电混合小卡车,车队扩大至500辆。 TOP▲

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